G6 PRO升級R8050全紀錄

電子變速在近年來有越來越多的車友選擇使用

由於它具有以下的特色

讓很多騎士逐漸選擇電子變速系統

*變速省力，不用再像機械變速推冗長的行程

*換檔迅速準確且穩定，各種變速模式與齒比組合可供選擇，優化最佳齒比

*沒有像機械變速需要調整變速線張力的問題，也不用定期更換變速線

*走線更簡潔，少了變速內線與外管，美觀提升

今天來分享的這輛車是改裝R8050變速套件
可說是跨足電變最好的跳板
不用花太多錢就能體驗到與頂級套件相去不遠的性能
下面
我們就來揭密組裝過程

安裝前後夾器

安裝左右煞變把
為求水平我們會使用水平尺測量確認精準

開始安裝把手線材
龍頭下方的JUNCTION A的插孔選位會影響線的美觀
必須注重細節才能成就完美

每一段線材我們都仔細測量、細心修剪
既不能過短影響手感
也不能過常妨礙美觀
給你最好的騎乘體驗

BB安裝也是一大學問
準確地對到才不會傷害本體與車架
抹上黃油防水讓壽命更長

安裝曲柄也要抹上黃油
再仔細確認螺絲有鎖到定位
客人的安全不能妥協

安裝內置式電池
現在的電變電池已經可以藏在車架內
重量也減輕許多
外觀完全看不出來
內在也沒有負擔

仔細地使用扭力版手將螺絲鎖到扭力值
攸關人身安全的部分我們都會一再確認
很多來過的朋友都知道
領車前我們都會再巡過一次
確認螺絲都有符合扭力規範

鍊條長度也是很重要的
過長與過短都會影響變速效能

安裝踏板
螺紋也都必須上黃油
避免踏板卡死

再來就是變速調整的部分了
變速器上的螺絲功能各有不同都要仔細調整

一再確認變速準確、各檔位都正常運作
不過電變的好處就是調完之後需要在微調的機率比機械低
甚至自己也能搞定

煞車塊的位置也必須定位
越是細心堅持
品質也能越好

重頭戲纏把帶
我們力求每一段把帶的間距統一
這樣才能兼顧美觀與握感
甚至變把處多餘的把帶會影響握持感
也需要仔細修正

經歷過這麼多繁瑣的細節
一輛改裝電變的車就此誕生了
看似行雲流水的組裝操作
卻是經驗與謹慎的累積
以及對品質毫無妥協的要求
從剛開始了解你的需求
替你推薦適合的零件
到組裝上的細節
給你最無懈可擊的體驗

改車組車
就來線上單車!!!

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