相較上一代6800
它改進了很多部分
最主要的有：
👍重新設計剛性更高的曲柄
👍後變速器能支援到最大34T飛輪(舊款為32T)、變速手感更省力
👍夾器將釋放鈕整合至下方，結構重新設計，作動更滑順、制動力與夾器剛性都更好
👍前變速器改為肘節式結構，更加省力
如果你家裡有跟你征戰好幾年的車車
別淘汰
藉由更新變速系統
讓它能發揮不輸新車的效能吧～
今天來跟各位分享的這輛車已經有五年以上歷史
但車主選擇與時俱進的更換R8000套件
趕快跟小編來看看吧!
因為造形上不但更流線
內置的補強片大幅減少煞車時夾器產生的形變
造就更好的剛性
力矩也經過重新設計
更加省力
種種改進的結果
就是省力+手感絲滑+強大的制動
有沒有注意我們幫藍色控車主搭配的藍色線尾套呢?
小小零件也有畫龍點睛的效果
走線細心雕琢
這是線上單車的堅持
這歸因於肘節式的結構
而且內建變速線張力調整螺絲
不用再安裝張力微調鈕
讓整個走線更加簡潔
另一個改變是大盤造型
更粗壯的曲柄換來更好的剛性
踩踏更加紮實
以圖中的長腿為例
可以支援到34T
滿足很多爬坡愛好者或是假日騎士的需求
.改裝完成後整個氣勢也絲毫不輸新車對吧?
又能陪車主征戰四方好幾年了
你有捨不得換掉卻又想升級的車嗎?
你有心中想體驗優異性能的小惡魔嗎?
歡迎來線上單車找我們討論
不論是要頂端性能的R9100
或是要CP值最高的R8000
還是要平民神器R7000
我們都會用最頂級的線材和最用心的態度幫你完成升級的夢想
電子變速的R9150
和R8050
也同樣都有哦~
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