G7 PRO的性能依舊強悍無比
加入了更高階的T1000等級碳纖維布
並仍然保有高剛性、輕量和優異空氣力學的特點
並且經過高規格風洞測試以模擬最真實的空氣流動狀態
創造出前所未有的空力效應
擁有良好五通剛性的同時
也是具有最大的相容性的五通尺寸
讓騎士的重心更低
穩定性更佳
不對稱的後叉設計讓靈敏度與操控性倍增
這些特色也讓G7 PRO有剛性良好的後三角
幾何部分也融合了爬坡的靈魂
同樣也是在爬坡路段依然強悍的概念
一反空力車不擅爬坡的刻板印象
在優化後三角剛性的同時也能適配更廣泛身形的騎士
座管束改成隱藏式設計
視覺效果更升級
並且同樣支援隱藏式電變電池的安裝
這次來跟大家介紹的這輛G7 PRO
搭配BORA ONE輪組與R9150一級電變
可說是眾多好料一次到位
BORA ONE在使用AC3剎車邊技術之後
扭轉了碳框制動力不佳的印象
不但散熱更快
也提供更佳的制動力
自家USB陶瓷培林花鼓順暢度更是有目共睹
後變速器同樣與機械版能支援至30T飛輪
對於很多爬坡車友來說真是一大福音
大盤組較上一代9000系列剛性更提升
重量卻更輕
燻黑的外觀相當具有科技感
金屬風格的色系低調奢華
展露十足的王者風範
G7採用直鎖式夾器
煞車剛性較為紮實
也不容易偏移
一級夾器手感和制動力都相當優異
煞變把膠套的紋路更加止滑
造型維持一貫的人體工學
長期握持也不會造成虎口的不適
造型相當優美的立管與後上叉
搭配BORA的50板輪
視覺效果滿分
以消光黑為基底
搭配低調的BH廠徽
亮光紅的配色
對比鮮明
沉穩卻又不失活潑
好車架也要搭配精心的走線
才能發揮出它的效能
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